20世紀(jì)90年代以來(lái)，世界航空發(fā)達(dá)國(guó)家都在研究發(fā)展新一代戰(zhàn)斗機(jī)及其動(dòng)力裝置，從發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展來(lái)看，主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：

  1. 渦輪前溫度呈上升趨勢(shì)，試驗(yàn)表明，渦輪前溫度每升高100℃，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力可增加10%~15%，為達(dá)到追求高速度的目標(biāo)，必然要提高燃油效率，不斷提高渦輪前溫度。

  2. 增壓比越來(lái)越高，增壓比的增高，能夠大幅度增加燃油在燃燒室燃燒的空氣量，提高燃燒效能，加大推力。

  3. 推重比不斷上升，推重比的上升大大提高飛機(jī)速度，使飛機(jī)具備不加力情況下超音速巡航能力。

  4. 采用更加先進(jìn)的拆了工藝，如采用高強(qiáng)度陶瓷軸承，鈦合金壓氣機(jī)等，使飛機(jī)具有更高的強(qiáng)度，適應(yīng)高溫度下工作。

  5. 采用矢量噴管技術(shù)，提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和敏捷性

  6. 變循環(huán)技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)提高燃油的熱效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)既具有渦噴的高速度，又具有渦扇的低耗油率。